11月27日消息，日本日系日前，车企车销彭博社发文称，正被中国中国随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土，电车多国跌日本汽车行业的击败领军品牌成最大“受害者”。

销售数据显示，泰国2019年至2024年，印尼日系车在中国、日本日系新加坡、车企车销泰国、正被中国中国马来西亚和印尼损失的电车多国跌市场份额是所有车企(按国家)中最大的。

今年中国市场，击败六家日系车的泰国市场份额都出现了下滑，即便是印尼丰田，也遭遇产销瓶颈。日本日系

而东南亚汽车市场，对日系品牌的忠诚度向来很高，例如印尼在2019年，销售的汽车几乎均是日系品牌。

然而，中国品牌正在逐步蚕食日系车的市场份额，首当其冲的日产汽车，现在已几乎快在印尼首都雅加达消失了。

并且，比亚迪在上个月成为了印尼销量排名第六的汽车品牌，鉴于比亚迪今年7月份才向印尼客户就交付首批车型，从中也可看出比亚迪在印尼的销售势头很猛。

此外，在泰国和新加坡，日系车在这里的市场份额，已从2019年的50%以上下降到35%，下跌的份额大部分都被中国车抢走。

面对此种境遇，日系车也没有坐以待毙，正通过押注车载软件、固态电池等关键技术，期望重新夺回优势。

不过，中国是全球最大的汽车产销市场，中国车型在供应链和技术、成本以及新能源等方面，都有着明显的竞争优势，日系车目前仍坚守燃油车和混动车基本盘，想要重新夺回领先优势的难度不小。

(责任编辑：探索)